MAC 四通閥,是具有四個油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中*的部件,其工作原理是,當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài),先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動下左移,高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔,另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機(jī)接管相通,另兩根接管相通,形成制冷循環(huán)。
當(dāng)電磁閥線圈處于通電狀態(tài),MAC 四通閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入左端活塞腔,另一方面,右端活塞腔的氣體排出,由于活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥右移,使排氣管與室內(nèi)機(jī)接管相通,另兩根接管相通,形成制熱循環(huán)。四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差(f1-f2)必須大于摩擦阻力f,否則,四通閥將不會換向。換向所需的低動作壓力差是*系統(tǒng)流量來保證的.
MAC 四通閥當(dāng)左右活塞的壓力差大于摩擦阻力f時(shí),MAC 四通閥換向開始,當(dāng)主滑閥運(yùn)動到中間位置時(shí),四通閥的e、s、c三條接管相互導(dǎo)通,壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥d接管直接經(jīng)e、c接管流向s接管,使壓力差快速降低,形成瞬時(shí)竄氣狀態(tài).此時(shí),若壓縮機(jī)的排氣流量遠(yuǎn)大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位;反過來,若壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的低動作壓力差便不能建立,即f1-f2。
故障維修流量不足
1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露,造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足;
2、天氣很冷時(shí),冷媒蒸發(fā)量不足;
3、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳,即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??;
4、空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向,此時(shí)高低壓趨于平衡,換向到中間位置便停止,即四通閥換向不到位,主滑閥停在中間位置,下次啟動時(shí),由于中間流量作用造成流量不足;
5、壓縮機(jī)啟動時(shí)流量不足,變頻機(jī)更明顯。
如果對文章中出現(xiàn)的產(chǎn)品感興趣,請點(diǎn)擊:美國MAC 24系列四通閥
郵箱:2082474560@qq.com
地址:上海市浦東新區(qū)船山街49弄禹州城市廣場1號樓906