派克電液換向閥是用電和液壓聯(lián)合控制的大功率液壓元件,在液壓系統(tǒng)中起換向和開(kāi)關(guān)作用。用于泵或回路卸荷與加載,液動(dòng)機(jī)正反向運(yùn)動(dòng)或停止等。
美國(guó)派克PARKER電液換向閥的作用:
電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合,它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動(dòng)作,變換流體流動(dòng)方向的控制閥。電液換向主要用在流量超過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中,對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。
美國(guó)派克PARKER電液換向閥的特性:
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕,加工方便。
2、密封性能良好,內(nèi)泄量少。
3、換向響應(yīng)速度快,反應(yīng)靈敏。
4、換向可靠性高。
派克電液換向閥使用注意事項(xiàng):
1、派克電液換向閥應(yīng)用規(guī)定的螺釘安裝在連接底板上,不允許用管道支持閥門。
2、連接底板與閥結(jié)合面的表面粗糙應(yīng)保證在以上,平面度應(yīng)小于0.1mm。
3、派克電液換向閥的安裝保持軸線呈水平方向,不允許傾斜和垂直方向安裝。
4、派克電液換向閥的控制形式分內(nèi)部控制和外部控制。內(nèi)部控制是通過(guò)進(jìn)入主閥的壓力油直接供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行內(nèi)部控制;外部控制是通過(guò)系統(tǒng)中專門設(shè)計(jì)的油源供給上部先導(dǎo)閥進(jìn)行外部控制。
5、派克電液換向閥控制油回油形式為外部回油,先導(dǎo)閥控制回油口單獨(dú)引出,直接回油箱。
6、若系統(tǒng)中電液閥使用較多,一般用外部控制,但若系統(tǒng)中電液閥使用較少,且為小型電液閥,系統(tǒng)較簡(jiǎn)單,大多采用內(nèi)部控制。
7、對(duì)于初始中位的滑閥機(jī)能,為使液壓泵卸荷的電液換向閥(如M型、H型、K型等)當(dāng)采用內(nèi)部控制型式時(shí),應(yīng)在主閥的回油管路上安置開(kāi)啟壓力在1Mpa以上的背壓閥,以保證主閥芯的換向動(dòng)作。
派克電液換向閥的電源使用注意事項(xiàng);
交流為22OV,1.2A,型號(hào)用D表示;直流為24V,1.9A,型號(hào)用E表示。電壓波動(dòng)值為*巧%。在進(jìn)油路或回油路必須有大于0.3 MPa的背壓,方能使滑閥正常工作。
l)注意電磁鐵使用電源的種類和額定電壓,以正確地向電磁鐵供電。
2)有兩個(gè)電磁鐵的電液換向閥應(yīng)避免出現(xiàn)兩個(gè)電磁鐵同時(shí)通電的情況。
3)檢查電液換向閥和液控?fù)Q向閥的滑閥機(jī)能是否符合要求。
4)檢查其控制油路的進(jìn)油方式和回油方式是否處于所要求的狀態(tài)。
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