鍋爐輸出蒸汽后,在管道內(nèi)輸送一般壓力較高。到達用戶端后,要進行減壓后才能供負載使用。目前,大多數(shù)用戶采用的是在分汽缸前端管路上加裝機械式減壓閥進行的,這種方法雖然簡單,但大多存在一些不能克服的缺點,而且進口減壓閥價格也不菲。
機械式減壓閥一般存在以下缺點:
1、 蒸汽負荷流量小或者無流量情況下后端蒸汽壓力會逐漸上升,不能維持設定壓力。
2、 管路內(nèi)凝結水較多的情況下,會出現(xiàn)動作不可靠的情況。
3、 壓力設定調(diào)節(jié)不直觀、不方便,在安裝位置較高情況下,根據(jù)負載需求變化調(diào)整起來不方便,不能遠距離操作調(diào)整。
4、 不能自動關閉蒸汽。一些負載在停電時或存在安全隱患情況下需要立即停汽,機械式減壓閥不能做到。
5、 機械式減壓閥壓力調(diào)節(jié)范圍受限制,對一些壓力要求特別低負載不能達到要求。
6、 故障率較高。易出現(xiàn)毛細管或平衡孔堵塞、膜片變形、破裂、泄漏等情況。
針對以上問題,我專門設計了西門子蒸汽電動閥進行蒸汽減壓的改造方案,使用此方案進行蒸汽壓力調(diào)節(jié)實施兩年來運行穩(wěn)定,為出現(xiàn)過故障,很好的解決了以上故障。
具體方案如下:
1、 管路連接圖
元件清單:① P 蒸汽源 ② SF1 2 3 手動截止閥 ③ GLQ 過濾器 ④ DF 西門子電動蒸汽閥 VVF45.504 ⑤ P1 2 3 壓力表 ⑥ FQG 蒸汽分汽缸 ⑦ L1 2 3 蒸汽負載
2、 電路圖
元件清單:
① K1 斷路器 2P
② K2 斷路器 1P 3A
③ KZQ 數(shù)字回路調(diào)節(jié)器 RKC CD901
④ CGQ壓力傳感器西門子 OBE2000-P16
⑤ T 變壓器 220VAC/24VAC 150AV
⑥ ZXQ 電動閥執(zhí)行器 西門子 SKD65
3、 RKC控制器參數(shù)設置
①、PID只可根據(jù)負載實際情況手動設定,也可有自動演算(ATU)功能完成。
②、SL1輸入類型選擇電壓0~5V電壓輸入(1110)。
③、SL4*警報模式選擇使用上偏差報警(0001)。
④、SL6控制輸出類型選擇4~20mA連續(xù)輸出(0111)。
⑤、SL7報警繼電器狀態(tài)選擇設為01,即報警時報警1有NC變?yōu)镹O。
⑥、SLH設定測量范圍上限為8.00,即對應0.8Mpa。
⑦、SLL設定測量范圍下限為0.00,即對應0Mpa。
⑧、PGDP設定為2位小數(shù)。
⑨、其他參數(shù)使用缺省值即可。
4、 注意事項
① 、注意電動閥執(zhí)行器的選擇要參考汽源壓力和設定壓力,執(zhí)行器型號要和壓差大小相配合,否則,可能關不嚴或打不開。
② 、應安裝在分汽缸上,要有表彎及一段引出管,避免傳感器受到?jīng)_擊和溫度過高,減少使用壽命。
③ 、4~20mA控制信號串入AL1再到執(zhí)行器是為了在壓力相對于設定值過高,超出報警值時,通過AL1動作斷開控制信號,使電動閥*閉合。
④ 、現(xiàn)有設定SL1,SLH,SLL決定了測量范圍在0~8Mpa之間,傳感器可以測量至1.6Mpa,如果需要更大測量范圍,需要通過外部線路對輸入信號進行轉(zhuǎn)換,并對SLH、SLL重新進行設定。
⑤ 、測量顯示稍有誤差時可通過PB值進行校準。
此方案壓力顯示、設定直接在控制器上進行,調(diào)節(jié)使用方便,壓力波動小,運行可靠,對節(jié)省蒸汽能耗也有一定幫助。價格較進口機械式減壓閥稍低,是一種值得推廣的方法。缺點就是必須需要電源,沒有電源的地方無法使用。
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